Physikalische Zündvorgänge

Bewertungsverfahren

Die Bewertung wird in vier grundlegenden Arbeitsschritten durchgeführt, die den vier Spalten des erweiterten Berichtsschemas entsprechen. Dabei müssen die Bewertungsschleifen für eine bestimmte Gerätekategorie solange durchlaufen werden, bis alle identifizierten Zündgefahren durch geeignete Maßnahmen als hinreichend unwahrscheinlich anzusehen sind:

1. Analyse der Zündgefahren und deren Ursachen (Spalte 1):
In diesem Schritt wird für das Produkt eine vollständige Liste aller denkbaren Zündgefahren erstellt.
2. Bewertung der Zündgefahren bezüglich der Häufigkeit ihres Auftretens (Spalte 2):
In diesem Schritt wird bewertet und begründet, wie häufig die einzelne identifizierte Zündgefahr zu einer wirksamen Zündquelle werden kann. Die Bewertung ist eine Einschätzung der Wahrscheinlichkeit, mit der ein bestimmter Fehlerzustand mit entsprechenden Folgen auftritt.
3. Bestimmung der erforderlichen Maßnahmen und deren Dokumentation (Spalte 3):
In diesem Schritt werden geeignete Maßnahmen festgelegt, die das Wirksamwerden der jeweils betrachteten Zündquelle in Bezug auf die angestrebte Kategorie hinreichend unwahrscheinlich werden lässt.
4. Abschließende Bewertung mit Bestimmung der Gerätekategorie (Spalte 4):
In diesem Schritt wird unter Berücksichtigung der zuvor beschriebenen Maßnahmen und bezüglich jeder einzelnen Zündgefahr die resultierende Gerätekategorie und ggf. notwendige Einschränkungen ausgewertet. 

Analyse und Identifizierung der Zündgefahren

Für mechanische Geräte sind typischerweise potenzielle Zündgefahren durch heiße Oberflächen, mechanisch erzeugte Funken und statische Elektrizität zu betrachten. Diese potenziellen Zündgefahren sind dann einzeln zu betrachten im Hinblick auf die Besonderheiten der

Zündgefahren durch elektrostatische Aufladung zeigen sich, wenn nichtleitfähige Materialien in engem Kontakt aneinander reiben und anschließend rasch voneinander getrennt werden. Kritisch sind weiterhin isolierte leitfähige Teile, da sie gegenüber geerdeten Teilen des Gerätes auch ohne Reibung hohe Potenzialdifferenzen annehmen können.  

Zündgefahren durch heiße Oberflächen ergeben sich dort, wo Relativbewegungen aus Gründen der Funktion unvermeidbar sind, z. B. bei Dichtelementen, Getrieben, Kupplungen und Lagern. Dabei ist insbesondere die Überlagerung mehrerer Wärmequellen zu beachten, z. B. Lagererwärmung und Prozesswärme.  

Zündgefahren durch mechanische Funken entstehen bei einer schleifenden Bewegung mit hoher Relativgeschwindigkeit. Die Entstehung von mechanischen Funken wird sehr stark durch die Werkstoffpaarung beeinflusst. Als hinreichend funkenarm gelten Paarungen von Messing, Bronze, Kupfer und Edelstahl.