Physikalisch-Technische Bundesanstalt

Autor: Jan Oliver Löfken 

Kaum ein Geheimnis wird im Sport strenger gehütet als die Technik in einem Formel-1-Wagen. Die inneren Werte der rund 800 PS (ca. 588 kW) starken Rennwagen bleiben den Fans und vor allem den konkurrierenden Rennteams verborgen. Denn die Neugier der Rivalen geht so weit, dass sie die PS-Zahl der anderen Wagen über die Umdrehungszahlen aus den Auspuffgeräuschen abzuschätzen versuchen.

Um dem eigenen Team exakte Auskünfte zu liefern, stecken in jedem Wagen mehr als 100 Sensoren. Die Sensor-Chips sind oft kaum so groß wie ein Fingernagel. Auf dieser Fläche sind mikroelektronische Schaltungen mit filigranen Messanordnungen kombiniert, die auf der Basis von Halbleitern oder empfindlich reagierenden Materialien zum Beispiel Durchflussmengen und Viskositäten von Flüssigkeiten ermitteln.

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